La automotriz china BYD, que ha ganado terreno rápidamente en el mercado argentino, está evaluando la posible llegada de su avanzada tecnolo

La automotriz china BYD, que ha ganado terreno rápidamente en el mercado argentino, está evaluando la posible llegada de su avanzada tecnología de conducción inteligente, denominada “Ojo de Dios” (God’s Eye). Este sistema, que combina inteligencia artificial, aprendizaje automático y procesamiento masivo de datos, promete una experiencia de manejo prácticamente autónoma, priorizando la seguridad, el confort y la eficiencia.

Byd y el futuro de la conducción

La presentación de la evolución del “Ojo de Dios” se llevó a cabo en Shenzhen, China, una ciudad reconocida por su vanguardia tecnológica. Si bien la tecnología ya está disponible en el mercado chino y comenzará a implementarse en otras regiones, su llegada a Argentina presenta consideraciones específicas.

José Miranda, director de marketing global de BYD, señaló a Clarín Autos que Argentina es un mercado prioritario para la compañía en América Latina. “La tecnología de BYD está disponible. Aunque en el caso de la conducción no depende solo de nosotros, sino de las políticas públicas y regulaciones de cada país”, explicó Miranda. Para su implementación, serían necesarios cambios en las leyes de tránsito y una apuesta gubernamental por tecnologías que buscan reducir siniestros viales y víctimas fatales.

El sistema “Ojo de Dios” se basa en la arquitectura inteligente “Xuanji” de BYD, que integra inteligencia artificial a nivel de vehículo y en la nube. Un modelo de IA “end-to-end” procesa la información del entorno y toma decisiones de manera integral. El sistema aprende de millones de kilómetros recorridos por usuarios reales y mejora constantemente gracias a la recopilación de datos en tiempo real. La compañía asegura que este sistema puede evitar colisiones a velocidades de hasta 130 km/h.

Desafíos para la implementación en Argentina

La implementación de tecnologías de conducción autónoma en Argentina enfrenta diversos obstáculos. Uno de los principales es la necesidad de adaptar el marco legal y regulatorio a las nuevas capacidades de los vehículos. Las leyes de tránsito actuales no contemplan la operación de vehículos sin intervención humana activa.

Además, la aceptación y confianza por parte de los usuarios y de la sociedad en general son cruciales. En un contexto donde el respeto a las normas de tránsito a veces es un desafío, la introducción de sistemas autónomos requerirá campañas de concientización y demostraciones de seguridad efectivas.

BYD, que opera en Argentina como filial directa y se ha posicionado como una de las marcas de autos importados más vendidas, busca ofrecer sus desarrollos tecnológicos en todos los mercados donde tiene presencia. La empresa destaca su fuerte inversión en investigación y desarrollo, con 120.000 ingenieros dedicados a esta área.

Manejo en entornos caóticos

La experiencia recogida en China, con un tránsito a menudo caótico y una alta densidad de vehículos y motocicletas, demuestra la capacidad del sistema “Ojo de Dios” para operar en condiciones complejas. El sistema puede realizar maniobras como giros en U, cambios de carril, esquivar obstáculos y estacionar de forma autónoma, incluso en espacios reducidos.

Si bien las reacciones del sistema son más cautelosas que las de un conductor humano promedio, lo que puede generar impaciencia en otros conductores, BYD enfatiza que su objetivo es superar la conducción humana en escenarios complejos, garantizando una mayor seguridad y reduciendo la fatiga del conductor.

El futuro de la movilidad en Argentina

La posible llegada de tecnologías como “El Ojo de Dios” a Argentina abre un debate sobre el futuro de la movilidad en el país. Si bien la implementación total de la conducción autónoma puede llevar años, los sistemas de asistencia a la conducción ya están presentes en muchos vehículos y su evolución es constante.

La iniciativa de BYD subraya la importancia de la innovación tecnológica en el sector automotriz y la necesidad de que los países adapten sus infraestructuras y regulaciones para acoger estas nuevas soluciones. El éxito de “El Ojo de Dios” en Argentina dependerá de una sinergia entre el avance tecnológico de las empresas y la voluntad política para modernizar el marco normativo.

Datos clave

La introducción de sistemas de conducción inteligente como el “Ojo de Dios” podría tener un impacto significativo en la seguridad vial, la eficiencia del transporte y la experiencia de los conductores en Argentina. Sin embargo, la transición hacia vehículos cada vez más autónomos requerirá un enfoque integral que aborde tanto los aspectos tecnológicos como los regulatorios y sociales.

Fuente: Clarin ultimo momento – https://www.clarin.com/autos/funciona-ojo-dios-tecnologia-conduccion-inteligente-byd-podria-llegar-pais-cambian-cosas_0_2E1colXKZx.html