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La aviación global abre una nueva demanda de créditos de carbono y Argentina busca posicionarse como proveedor clave

A partir de 2027, el esquema CORSIA obligará a las aerolíneas a compensar más emisiones de vuelos internacionales, lo que multiplicará la demanda de créditos de carbono de alta integridad. Argentina, con su potencial forestal, agropecuario y de conservación, podría ser un actor relevante, pero necesita avanzar en regul

Noticias Publicado 24 julio 2026 5 min de lectura Martín Álvarez
Bosque nativo en la Patagonia argentina, uno de los ecosistemas con potencial para generar créditos de carbono bajo el esquema CORSIA de la OACI
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La ampliación del esquema internacional CORSIA (Carbon Offsetting and Reduction Scheme for International Aviation), impulsado por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), convertirá a la industria aérea en uno de los mayores compradores de créditos de carbono a partir de 2027. La nueva etapa promete generar una demanda sin precedentes de certificados de alta calidad para compensar parte de las emisiones de los vuelos internacionales, y Argentina aparece como uno de los países con mayor potencial para aprovechar esta oportunidad, según la Mesa Argentina de Carbono.

Qué es CORSIA y cómo impacta en la aviación

CORSIA es un mecanismo global de compensación de emisiones de carbono para la aviación internacional, adoptado por la OACI en 2016. Hasta ahora, el crecimiento del mercado de carbono estuvo impulsado principalmente por empresas que adquirían créditos de manera voluntaria para neutralizar su huella. Sin embargo, el nuevo escenario estará marcado por obligaciones regulatorias. Más de 130 países ya participan del mecanismo y, desde 2027, una gran parte de los vuelos internacionales deberá compensar sus emisiones mediante créditos que cumplan exigentes estándares de calidad, trazabilidad e integridad ambiental.

Los especialistas coinciden en que la demanda ya no se concentrará en cualquier tipo de crédito. Los mercados regulados exigen proyectos con metodologías robustas, sistemas transparentes de monitoreo y mecanismos que garanticen que cada tonelada de carbono reducida sea única, verificable y correctamente registrada. Diversos informes internacionales muestran que esta tendencia ya está en marcha, con una creciente preferencia por créditos de alta integridad y contratos anticipados para asegurar la disponibilidad futura.

La oportunidad para Argentina

Desde la Mesa Argentina de Carbono aseguran que el país posee un potencial relevante para abastecer este nuevo mercado. Su capacidad para desarrollar proyectos forestales, agropecuarios, ganaderos y de conservación le permitiría transformarse en un proveedor relevante de créditos de carbono. Iniciativas vinculadas a bosques nativos, agricultura sostenible, ganadería regenerativa y soluciones basadas en la naturaleza avanzan en distintas regiones del país, buscando responder a una demanda que podría superar ampliamente la oferta de créditos actualmente habilitados bajo los criterios internacionales.

Datos clave

Concepto Detalle
Esquema CORSIA (Carbon Offsetting and Reduction Scheme for International Aviation)
Organismo rector Organización de Aviación Civil Internacional (OACI)
Inicio de fase obligatoria 2027
Países participantes Más de 130
Oportunidad para Argentina Proyectos forestales, agropecuarios, ganaderos y de conservación
Requisito clave Autorización expresa del país y NDC 3.0

Los desafíos regulatorios y la necesidad de la NDC 3.0

Para acceder plenamente a mercados regulados como CORSIA, Argentina deberá avanzar en autorizaciones nacionales, sistemas de trazabilidad y reglas que eviten la doble contabilización de las reducciones de emisiones, en línea con el Artículo 6 del Acuerdo de París. Especialistas advierten que, sin un marco regulatorio claro y sin la presentación de la NDC 3.0 (Contribución Nacionalmente Determinada), el país no podrá habilitar el acceso a estos mercados, lo que dejaría fuera una oportunidad económica significativa.

La NDC 3.0 es la actualización de los compromisos climáticos de Argentina ante la ONU. Su presentación es considerada urgente por el sector para que los proyectos de carbono locales puedan obtener la autorización estatal necesaria y los créditos generados sean reconocidos internacionalmente. La Mesa Argentina de Carbono ha señalado en reiteradas oportunidades que sin ese paso, los desarrolladores de proyectos locales no podrán vender créditos a las aerolíneas bajo el esquema CORSIA.

La voz de los especialistas

Juan Pedro Cano, coordinador de la Mesa Argentina de Carbono, afirmó: “La aviación internacional y los mercados internacionales regulados están impulsando una nueva etapa del mercado global. La demanda ya no estará determinada solamente por decisiones voluntarias de las empresas, sino también por compromisos regulatorios cada vez más exigentes. Para Argentina representa una oportunidad muy importante, pero es necesario que el Gobierno Nacional presente la NDC 3.0 y habilite el acceso a estos mercados que requieren autorización expresa del país”.

El crecimiento de los mercados regulados representa uno de los cambios más importantes que atraviesa actualmente la economía del carbono. Numerosos países ya comenzaron a posicionarse para abastecer el nuevo mercado, y Argentina, con su vasta extensión de tierras aptas para proyectos de carbono, tiene la posibilidad de convertirse en un actor relevante si se toman las decisiones políticas y regulatorias a tiempo.

Qué esperar para los próximos meses

Mientras la OACI ultima los detalles de la fase obligatoria de CORSIA, el mercado de carbono voluntario sigue creciendo y los precios de los créditos de alta calidad muestran una tendencia alcista. Para los productores rurales, forestales y ganaderos argentinos, la oportunidad de generar ingresos adicionales a través de la venta de créditos de carbono se vuelve cada vez más concreta. Sin embargo, la incertidumbre regulatoria y la falta de la NDC 3.0 frenan las inversiones. El sector privado y las organizaciones ambientales esperan que el Gobierno avance en la reglamentación necesaria antes de 2027 para no perder el tren de este mercado global.

Fuente: Infobae Argentina, artículo de Revista Chacra, 24 de julio de 2026. https://www.infobae.com/revista-chacra/2026/07/19/la-aviacion-impulsa-una-nueva-era-para-el-mercado-de-carbono-y-abre-una-oportunidad-para-la-argentina/

Fuente

Infobae Argentina Publicacion original: 2026-07-24T12:00:00+00:00