Suba de precios de autos 0 km: ¿superan a la inflación interanual en Argentina?

El mercado automotor argentino ha experimentado importantes variaciones en los precios de los vehículos 0 km en el último año. Si bien el promedio general de aumentos se ubica por debajo de la inflación oficial, diversas marcas y modelos han superado este índice, impactando en el poder adquisitivo de los consumidores.

El Índice de Precios al Consumidor (IPC) de junio registró una suba interanual del 33,5%. En este contexto, los autos 0 km, en promedio, aumentaron un 22,6% en el mismo período, según un análisis de 10 marcas que comercializan vehículos particulares y comerciales livianos. Esta diferencia sugiere que, en general, los automotores no han seguido el ritmo de la inflación general, aunque la situación varía significativamente entre marcas y modelos.

Nuevos modelos y versiones han ingresado al mercado en el último año, incluyendo vehículos híbridos y eléctricos habilitados por el gobierno. Esta dinámica ha afectado la comparación directa de precios, ya que algunos modelos que hoy se comercializan no estaban disponibles hace un año. Se analizaron 241 versiones derivadas de 71 modelos de diez marcas: Citroën, Chevrolet, Fiat, Ford, Jeep y Ram, Nissan, Peugeot, Renault, Toyota y Volkswagen.

Marcas con menores incrementos

Jeep y Ram, comercializadas por Stellantis, lideran la lista de menores aumentos, con un incremento promedio del 4,1% y 6,3% respectivamente. Jeep se vio beneficiado por la eliminación del impuesto interno de escala 2, lo que permitió que algunos de sus modelos, como el Jeep Wrangler Rubicon, incluso bajaran de precio un 22%. Ram también experimentó bajas en modelos que se vendían en dólares.

Ford se posiciona a continuación con un aumento promedio del 14,8%. Modelos como el Ford Bronco V6 experimentaron una baja del 4,58% tras la eliminación de impuestos internos, mientras que la Ranger Black fue el que menos subió (1,1%) y la Maverick Tremor la que más aumentó (31%).

Nissan registró un promedio de incrementos del 15,4%. La marca ha renovado y discontinuado modelos en el período analizado. El X-Trail ePower fue el de menor suba (8,3%), y el Versa Advance el de mayor (18,5%).

Volkswagen promedió un incremento del 20,1% en todos sus modelos. El Virtus MSI fue el de menor suba (0,4%), mientras que los Nivus y T-Cross registraron los mayores aumentos (36,1%).

Chevrolet presentó un promedio de aumento del 20,9%. La pickup Silverado High Country fue la de menor suba (1,5%), y la pickup Montana 1.2 RS la de mayor incremento (40,1%).

Toyota tuvo incrementos similares, con un promedio del 23,3%. La pickup Hilux SRV+ fue la que menos subió su precio (16,8%), y los Yaris y Corolla nafteros los que más aumentaron (34,1%).

Renault promedió aumentos del 24,1%. Aún figuran en catálogo modelos como Logan, Sandero, Stepway y Alaskan que ya no se fabrican, pero que aún cuentan con stock. La versión Iconic de la pickup Alaskan subió un 9,3%, mientras que el Stepway Intens fue el que más aumentó (28,9%).

Marcas que se acercan a la inflación

Fiat, una de las generalistas de Stellantis, promedió un aumento del 31,8%. Las pickups Titano subieron un 24,7%, y el Fiat Cronos fue el que más aumentó con un 38,8%.

Peugeot registró un aumento del 33,2%, excluyendo los furgones Partner nacionales. Las versiones del 208 tuvieron un incremento del 29,9%, mientras que el importado 5008 GT aumentó un 41%.

Citroën fue la marca con los mayores incrementos, superando incluso la inflación oficial con un promedio del 33,9%. Se excluyeron los furgones Jumpy y Jumper que tuvieron un aumento del 30,4%. Las versiones intermedias de C3, Basalt y Aircross fueron las que más subieron de precio con un 36,6%.

Datos clave

Impacto en los consumidores

La variación en los precios de los autos 0 km tiene un impacto directo en el presupuesto de los hogares argentinos. Si bien la compra de un vehículo nuevo no es un gasto esencial para la mayoría, la tendencia de los precios automotrices es un indicador importante de la dinámica económica general del país. La capacidad de acceder a un vehículo 0 km se ve afectada no solo por el precio de lista, sino también por las tasas de financiación, los impuestos y el costo de mantenimiento.

La diferencia entre el aumento de los autos y la inflación general sugiere que, para algunos sectores, el poder de compra de vehículos se ha mantenido relativamente estable o incluso ha mejorado en términos reales. Sin embargo, para aquellos modelos y marcas que han superado la inflación, la adquisición se vuelve progresivamente más difícil.

Fuente: Infobae Argentina, https://www.infobae.com/economia/2026/07/16/en-medio-del-derrumbe-de-las-ventas-y-a-pesar-de-la-baja-de-la-inflacion-de-los-ultimos-meses-cuanto-aumentaron-los-autos-0-km/